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2020-11-10 09:38:56
传感器存储注意事项
氮氧化合物传感器是极为敏感的产品,为避免损坏进口氮氧传感器,请严格遵守以下操作指南:
● 机械振动:避免任何对传感器产生的任何机械振动山东氮氧传感器厂家,如果不小心将传感器跌落在地上,应做报废处理,注意:保护帽是为保护感应单元隔离灰尘和污垢,不是为保护机械振动的。
● 清洁:传感器应该在干净、干燥、无污染污垢和无坏气候条件(如水、冰雪、沙尘)条件下操作和储存,在安装感应原件到排气系统前拿掉保护帽后尽量避免任何灰尘、水、液体、污垢落在感应原件上。
● 上漆:不要在传感器的任何地方喷漆或涂鸦。
● 传感器的清洗:不要使用机械性、化学性以及压
缩气体对传感器任何部件进行清洗那样会使传感器或老化,感应原件和内部未连接的连接器不应接触任何液体。
● 电子插头:给传感器供电后,不要拔出连接器插头氮氧传感器生产厂家,这样会造成严重损坏发动机电子控制单元。
● 供电电压:不要将供电电压反向,连接器有保护反向安装的措施。
● 防静电:操作过程必须满足防静电
● 在组装线是储存和运输:请用合适的方式对传感器储存,避免任何潜在的机械振动,请单个拿传感器,避免成捆拿。
1、不要将电缆线缠绕在传感器电子控制单元上方
2、不要拖拽电缆线
3、不要把电缆线打结
4、不要折叠电缆线
5、在感应单元索环处,电缆线弯曲半径要大于20mm
6、支路电缆与传感器电子控制单元纵向轴角度应小于15度
7、由于环境温度变化产生的水滴
氮氧传感器是一种由固体电解质陶瓷及NOx气体敏感电极材料,利用半导体技术制备的传感器森萨塔氮氧传感器,通过精密控制检测NOx的电极表面的纳米复合结构,实现了极高的NOx分子选择性。通过适当电极显微结构、提高了传感器对NOx气体敏感性。NOx传感器是实现柴油车国IV排放标准,以及国V排放标准的关键传感器之一。
氮氧传感器(NOx sensor),简称NOx传感器, 是用来检测发动机尾气中如N2O、NO、NO2、N2O3、 N2O4和N2O5等氮氧化物(NOx)含量的传感器。按照工作原理可分为电化学式、光学式以及其他原理的NOx传感器;国研NOx传感器为电化学式传感器。
伴随着國家对环境保护愈来愈高度重视,柴油汽车排污政策法规逐步严苛,国四以的车子提升SCR后处理工艺系统软件,氮氧传感器SCR后处理工艺系统软件中的构件之一,在柴油发动机运作全过程中检查发动机排气管中废气的氮氧浓度值,检查氮氧排污否考虑进攻犯规规定范围之内。氮氧传感器总程分成:氮氧摄像头、整车线束、操纵模块。氮氧传感器总变成一体式,一切一个分构件都不可以独立拆换。氮氧传感器工作中全过程氮氧传感器关键元器件孔的ZrO2氧化锆陶瓷管,它一种固体电解质溶液,两边面各自煅烧孔铂(Pt)电极。在加温到一定温度,因为两边吸氧浓度不一样,氧化锆会造成放热反应,电极两边造成正电荷挪动,挪动的正电荷造成电流量,依据造成电流量的大体现出氮氧的浓度值不一样,将氮氧的浓度值根据CAN通信意见反馈给ECU或DCU。维护作用:由于氮氧传感器自身电极工作中时就必须较高的温度才可以开展,氮氧传感器內部有瓷器构造。瓷器在高温情况不可以遇到水的,碰到水后,非常容易热涨冷缩造成瓷器裂开,因此氮氧传感器会设定一个维护作用,这一作用的功效就在检查排汽管温度超过预设值后再等候一段时间。ECU或DCU觉得在那么高温情况,即使氮氧传感器有水也会被高温的有机废气烘干。1.点火开关开启后,氮氧传感器(NOx)将加温到100℃,以后等候ECU或DCU传出“”温度数据信号,当氮氧传感器接受到ECU或DCU命令后,传感器将自主加温到一定温度(若为800℃)。留意:这时传感器摄像头不能触碰到水,不然将会造成传感器损。
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