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2020-12-02 09:37:57
氮氧传感器工作过程
氮氧传感器核心元件多孔的ZrO2氧化锆陶瓷管,它种固态电解质潍柴氮氧传感器,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极山东氮氧传感器厂家。在加热到定温度,由于两侧氧浓度不同,氧化锆会产生化学反应,电极两侧产生电荷移动,移动的电荷产生电流,根据产生电流的反映出氮氧的浓度不同,将氮氧的浓度通过CAN通讯反馈给ECU或DCU。
保护功能:因为氮氧传感器本身电极工作时就需要较的温度才能进行,氮氧传感器内部有陶瓷结构。陶瓷在温状态不能碰到水的,遇到水后氮氧传感器生产厂家,容易热胀冷缩导致陶瓷开裂,所以氮氧传感器会设置个保护功能,这个功能的作用就在检测排气管温度达到设定值后再等待段时间。ECU或DCU认为在这么温状态,就算氮氧传感器上有水也会被温的废气吹干。
1.点火开关打开后,氮氧传感器(NOx)将加热到100℃,之后等待ECU或DCU发出“”温度信号,当氮氧传感器接收到ECU或DCU指令后,传感器将自行加热到定温度(可为800℃)森萨塔氮氧传感器。
注意:此时传感器探头不可接触到水,否则将会导致传感器损坏。
随着国家对环保越来越重视,柴油车排放法规日趋严格,国以上的车辆增加了SCR后处理系统,氮氧传感器SCR后处理系统中关键的部件之,在发动机运行过程中检测发动机排气管中尾气的氮氧浓度,检测氮氧排放否满足犯规要求范围内。
氮氧传感器总成分为:氮氧探头、线束、控制单元。
氮氧传感器总成为体式,任何个分部件都不能单独更换
氮氧化物监控-常规监控
氮氧化物常规监控程序工作中的标准为:
●
计量检定喷涌量在800
to
3800
ml/h
7cyl
engine.
600
to
3800
ml/h
4cy
engine.
●
汽车转速范畴在1400
-
1700
rpm
6
cylinder
engine.
1400
–
1750
rpm
4
cylinder
engine.
●
Nox感应器得出一个相对性平稳的读数
●
至少15秒钟平稳的点火提前角
●
之上标准考虑后,ECU将开展2次取样,随后将2次取样的值均值,获得的平均值与设置
好的限值开展较为。假如获得的平均值小于限值,NOx常规监控进行一次。假如获得的平均值高过限值将进到额外监控程序。欧5的柴油发动机上不容易实行额外监控程序,当次常规NOx监控不过关ECU会再运行一次常规监控程序。
氮氧传感器可应用于气体或者柴油发动机,其包括陶瓷探头、线缆和控制器(称为ECU)。氮氧传感器用于测量发动机尾气中氮氧浓度、空燃比及氧含量,以满足发动机后处理系统闭环控制的需要及车载OBD诊断系统的需要。
氮氧传感器的陶瓷探头部分采集尾气,并经过气体分离、电离分解和测量浓度3个过程。ECU部分提供探头完成3个过程需要的电流,并采集各过程的电信号,经过计算,通过CAN总线的方式发送出测量信息。
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