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氮氧传感器的功能

— NOx测量范围： 0-1500/2000/3000ppm NOx

— O2 测量范围： 0 – 21 %

— 尾气温度：800 ℃

— 可在O2 (21%) 、HC、CO、H2O(<12%)条件下使用

— 通讯接口：CAN

氮氧传感器的应用领域

— 柴油发动机尾气排放SCR系统(满足国IV、国V、国VI排放标准)

— 发动机尾气处理系统

— 电厂脱硫脱硝检测与控制系统

氮氧传感器的组成

NOx传感器主要核心部件为陶瓷敏感部件、SCU部件

氮氧传感器的核心

NOx传感器，由于产品使用环境特殊，采用电化学式结构进行开发陶瓷芯片，该结构复杂，但输出信号稳定、响应速度快、寿命长，产品满足柴油车尾气排放过程中对NOx的排放含量的监测。陶瓷敏感部件内部包含多个陶瓷内腔体，涉及氧化锆、氧化铝及多种Pt系列金属导电浆料，其生产工艺复杂德龙车氮氧传感器，丝网印刷精度要求较高山东氮氧传感器厂家，材料配方/稳定性、烧结工艺等匹配性要求需较

目前市面上常见的氮氧传感器有三种：平五针、扁四针、方四针

济南信发汽车配件专业传感器，发动机，驾驶室，变速箱销售，系列全：5wk96614氮氧传感器-5WK96612F进口车用氮氧化物传感器-5WK96616D新款氮氧传感器-5wk96755氮氧传感器-5wk97102氮氧传感器-5WK96674A--5wk96616F进口氮氧传感器A0101531528奔驰氮氧传感器5WK97330A-4326464康明斯国六氮氧传感器-2011649车DAF进口氮氧传感器5WK96628C-4326862康明斯氮氧传感器5WK96751C国六-712w41615-6030氮氧传感器支架-为了提高混合桥式DC-DC变换器的动态性能，减少电流传感器的使用成本，本文在传统预测控制方法的基础上提出一种基于无电流传感器的模型预测控制方法。首先，针对传统桥式结构在发生短路时电流过大的问题，本文提出一种高压侧为混合桥结构，低压侧是一种改进的双绕组类半桥结构混合桥式DC-DC变换器拓扑氮氧传感器生产厂家，这一拓扑能够有效抑制短路电流的上升趋势。

氧传感器故障一般会亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器森萨塔氮氧传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。

氧传感器用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，在发动机内进行理论空燃比(14.7:1)燃烧的监控，并向电脑输送反馈信号。

氮氧传感器：

氮氧传感器是经常出现的且较难防治的一种zhi故障，尤其是dao经常使用含铅的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅，接着使用一箱不含铅的，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。

但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

氮氧传感器安装常见问题 氮氧传感器探头安装时要安装在排气管催化器上边一部分，不可以使感应器探头坐落于催化器的少部位。避免氮氧探头遇水后裂开。氮氧传感器操纵模块安装方位：将操纵模块垂直安装，具有更强的避免功效。氮氧传感器操纵模块温度规定：氮氧传感器的安装留意不可以安装在温度过高的地区，提议杜绝排气管和尿素箱周边。如受全车布局限制，务必把氧传感器安装在排气管和尿素箱周边时，务必改装隔热保温罩和隔热棉，并对安装部位周边温度开展评定，工作中温度不高过85℃。 漏点维护作用：由于氮氧传感器自身电级工作中时就必须较高的温度才可以开展，氮氧传感器內部有瓷器构造。瓷器在高溫情况下是不可以遇到水的，碰到水时，非常容易热涨冷缩造成 瓷器裂开，因此氮氧传感器会设定一个漏点维护作用，这一作用的功效便是在检验排气管温度做到预设值后再等候一段时间。ECU或DCU觉得在那么高溫情况下，即使氮氧传感器上面有水也会被高溫的有机废气烘干