济南信发汽车配件有限公司

1.传感器安装及注意事项

为将氮氧化合物传感器安装至尾气系统上，请使用完好、清洁、干燥的工具，务必使用标准扭矩扳手来紧固螺丝进口氮氧传感器，当发现氮氧化合物传感器有机械损伤时山东氮氧传感器厂家，请勿安装。同时请遵照以下顺序安装：

1、用螺丝将传感器的电子控制单元固定在汽车的相应位置，依据螺丝类型确定相应的扭矩，扭矩容许力由安装表规定（＜60N/mm2）。

2、摘去传感器探头的保护盖，并勿使任何尘土弄脏被润滑的螺纹，请勿擦拭螺纹表面的防磨剂。

3、将传感器探头插入尾气系统的排气管，用手拧紧六角螺母，在拧六角螺母时，握住传感器触头底部氮氧传感器生产厂家，接触金属卡扣的部分，防止电缆线弯曲扭转。

4、后用标准扭力扳手（推荐扭矩在50±10Nm之间）来紧固六角螺母，紧固后线缆的允许转角为180°。

5、将配对的插头连接到传感器电子控制单元部分的插座上，保证插座内清洁，为防止反接插头插座均使用了接插指示标号。

注意

若有多个传感器安装于该系统，请注意将不同安装位置（上游/下游）传感器的相应插头插座标号匹配正确，对于Uninox传感器森萨塔氮氧传感器，没有相应的标号，标准传输地址由pin5开路获得，另外的传输地址由pin5短路到GND获得，获得地址在设计汽车线路时确定。

氮氧传感器检测诊断

氮氧传感器在正常工作时，实时检测排气管中的NOx值，通过CAN总线反馈给ECU/DCU。ECU并不是通过检测实时的NOx值来判断排气是否合格，而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气管中的NOx值进行检测是否超标。运行NOx检测，必须满足以下条件：

冷却水系统工作正常，无故障码。环境压力传感器无故障码。

水温高于70℃以上。一个完整的氮氧化物检测需要采样20次左右，一次氮氧化物检测完成，ECU/DCU将对采样的数据进行比较:如检测过程中所有采样的NOx值的平均值小于设定值，检测通过。如检测过程中所有采样的NOx值的平均值大于设定值，监测器记录一次错误。但不点亮MIL灯，如连续两次监测都没有通过，系统报超5、超7故障码，MIL灯点亮。

报超5故障码时，点亮MIL灯，但不限制扭矩。报超7故障码时，点亮MIL灯，同时系统限制扭矩，扭矩的限制根据车型厂家设定而定。

注：有些车型即使排放超限故障修复好，MIL灯也不会熄灭，故障状态显示为历史故障，遇见这种情况时，需要进行数据刷写或执行高氮氧化物复位功能

国研研究院是一家专业从事后处理传感器及其系列产品研发、生产、销售的高新技术企业;公司从基础材料入手，在电子浆料、氮氧传感器、PM传感器、氮氧化物检测、电控单元等有丰富的技术积累和产品经验，并拥有多项技术知识产权

氧传感器故障一般会亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。

氧传感器用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，在发动机内进行理论空燃比(14.7:1)燃烧的监控，并向电脑输送反馈信号。

汽车后氧传感器坏掉，发动机会出現怠速熄火、缺火、低频振荡等常见故障状况。因而，务必立即地故障检测或拆换。氧传感器一旦出現常见故障，将使电子器件燃油喷涌系统软件的电脑上不可以获得排气管中吸氧浓度的信息，因此不可以对空燃比开展反馈调节，会使发动机耗油量和排气管环境污染提升。 汽车氧传感器是电喷发动机自动控制系统中重要的意见反馈感应器，是操纵汽车汽车尾气、减少汽车对空气污染、提升汽车发动机燃油点燃品质的重要零件，氧传感器均安裝在发动机排气管上。

1.当前氧传感器发生故障时， ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

2.后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。

汽车的氧传感器(1)可以参考一下资料。这里需要说明的是汽车氧传感器坏掉以后，会出现一系列的不良状况，主要有下面几个方面：

、汽车氧传感器出现故障以后发动机会出现怠速不稳的现象，而且随着时间的增加，这种现象会逐渐的严重起来，慢慢的会怠速不稳会演变成怠速失去控制，这对于驾驶者来说是一个危险的信号。

第二、汽车氧传感器是一个关键的部分，一旦出现故障的时候，汽车会出现缺火和喘振等故障现象。如果不及时的进行修理，汽车会因此出现安全隐患，所以汽车氧传感器出现故障的话必须及时地排除故障或更换。

第三、氧传感器是经常出现在汽车上的一种故障，这种故障较难防治，如果不及时修理和调节的话，会使汽车的氧传感器失效，所以建议大家平时要使用质量好的燃油和润滑油，这样可以有效的预防和调节汽车的氧传感器失效。

第四、发动机经常燃烧不好的话，那么氧传感器表面就会形成积碳，这一来会阻塞外部空气进入氧传感器的里面，失去空气的正常进入会使得氧传感器输出的信号失准。遇到这个情况要及时清理积碳，才能恢复正常使用。

第五、汽车的氧传感器出现数据不稳定的情况，很可能是有氧传感器的氧传感器陶瓷碎裂或者是内部线路断脱以及电线断裂出现的问题。这样的状况出现一定要及时的进行修理，如果拖间的话，很可能会损害其他部件。